Ваш город:
88003022458
Оборотов в минуту | 1500 |
---|
Название агрегата | Номин. подача, | Номин. напор, | Рабочая зона | |
м³/ч | м | подача, м³/ч | напор, м | |
6Ш8 | 250 | 45 | 170-310 | 25-60 |
6Ш8 250/45 | 250 | 45 | 170-300 | 35-53 |
6Ш8 220/40 | 220 | 40 | 170-300 | 28-45 |
Название агрегата | Электродвигатель | Габаритные размеры агрегата, мм | Диаметр патрубков, мм | Масса агрегата, кг | |||||
марка | кВт | об./мин. | L | B | H | вход | выход | ||
6Ш8 | 250М4 | 90 | 1500 | 2047 | 676 | 860 | 150 | 125 | 1065 |
6Ш8 250/45 | 250S4 | 75 | 1500 | 2017 | 676 | 860 | 150 | 125 | 1030 |
6Ш8 220/40 | 225M4 | 55 | 1500 | 1947 | 676 | 860 | 150 | 125 | 895 |
Шламовые насосы по своему функциональному назначению близки к насосам песковым, однако, обеспечивают перекачивание гидросмесей с более высокой плотностью твердых фракций (до 2500 кг/м³) и с более крупными твердыми частицами. Проточная часть насосов состоит из корпуса насоса, броневого диска, рабочего колеса.
Насос горизонтальный шламовый 6Ш8 - горизонтальный, консольный, одноступенчатый, центробежного типа.
На чугунной станине насоса 6Ш8, ГШН устанавливается спиральный
корпус и вал с подшипниками. Рабочее колесо закреплено на валу с помощью
резьбового соединения.
Передняя крышка насоса защищена от износа бронедиском. Подшипники и масляная ванна насосов 6Ш8 защищены от попадания в них перекачиваемой пульпы кольцом отбойным и манжетами.
Уплотнением вала с напорной стороны служит сальниковая набивка, которая по мере износа поджимается крышкой сальника.
Для разгрузки подшипников в рабочем колесе имеются разгрузочные отверстия.
Рабочие органы изготовлены из стали 40Х, корпус изготовлен из серого чугуна.
Быстро изнашивающимися деталями являются:
Наименование детали | Номер детали |
Рабочее колесо | 6Ш8.00.012 |
Корпус улитки | 6Ш8.00.01 |
Переходник | 6Ш8.00.03 |
Муфта | ГШН 250.10.00 сб |
Условные обозначения насоса горизонтального шламового 6Ш8 ТУ 3631-024-55837096-02, где:
ГШН-250/50 известный надежный шламовый насос советского производства.
Современная маркировка - 6Ш8. Технических изменений не происходило.